设计时速350公里！在建高铁，有重要进展！

7月14日上午

在四川省达州市通川区

随着最后一孔长32米

重约700吨的箱梁精准落位

西安至重庆高铁

（以下简称西渝高铁）

安康至重庆段

全线箱梁架设任务顺利完成

为线路按期通车奠定坚实基础

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。

西渝高铁安康至重庆段正线全长478公里，起自安康西站，途经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆西站。

制图：乔谦

建设单位精心编排进度计划，依据不同路段工况特点，科学规划架桥机、运梁车的作业时序，实现施工设备高效运转。

他们严格落实安全管理要求，将作业工点划分为责任单元，逐人逐岗明确安全职责，严守标准化作业要求，精细管控提梁、运梁、对位、落梁各关键工序，确保精准架设。

目前，西渝高铁建设正全力推进，其中，西安至安康段已经进入联调联试阶段；安康至重庆段全线箱梁架设已如期完工，全线隧道已贯通59座，现阶段整体转入无砟道床铺设、站房土建、四电设备安装等站后关键施工阶段。

西渝高铁建成通车后，将与多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区路网结构，极大便利沿线群众出行，对推进乡村全面振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文字：胡志强 李昕怡 邓小龙 许达

图片：胡志强 许达 付伟峰

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